报章刊登寻人或寻狗启事，是常见的事，因为所寻的人或狗儿没有回家。

忘记把钱藏在哪，忘记把车停在什么地方，都是常见的事，偶而也有人会把车停在公共停车场几个月不驾回家。

但是，把私人飞机停在国际机场，既不驾走也不付费，就不是寻常事。

而在报章刊登寻找私人飞机主人启事，更是史无前例，也不可思议。大马确是无奇不有。

私人飞机，是超级富豪身份的象征，是代表财富的符号；或许，一般有钱人都买得起一架私人飞机，却不一定“养”得起一架私人飞机。

因为飞机的维修保养、燃油、机师薪水与租赁停机位，都不是一般有钱人负担得起的数目。

然而，这世界就是充满稀奇古怪的事，有钱有势有地位，总要显露出来，就像富婆不把珠宝钻戒戴在身上，谁能知道她金枝玉叶的身份？

反正有钱可以任性，一掷千金买奢侈手表、名贵美酒、豪华名车、艺术品，随心所欲，不过这还算是小儿科，更富者是购置超级豪华游艇，或是到法国买下葡萄酒庄园。

私人飞机却更能彰显一个人的社会地位和钱势。90年代，欧洲是私人飞机市场的天下，但2000年以来，私人飞机的销售量在亚洲翻倍增长，卖得很火红。尤其中国经济起飞，中国富商明星企业家，买私人飞机像买一件貂裘。

我国拥有私人飞机的富豪也不少。国人所熟知的20大富豪之中，绝大多数都拥有自己的私人飞机，有者还拥有4至5架，有些人是为了方便和节省时间，也有些人是为了个人隐私和安全，当然也有人纯粹是为了炫富。

据说国内至少有50架私人飞机，真正有本事的富豪是将私人飞机停放在收费高昂的新加坡。

私人飞机被“遗弃”在国际机场，是否暗喻有人的经济状况欠佳？

问题是，停放在国际机场的3架747-200F到底是谁的？为何3架庞然大物的飞机可在繁忙的国际机场停放而无人认领？

究竟3架飞机停放了多久？没有私人飞机主人的记录，是否说明大马机场公司由始至终都没有向他们收取停机费？

大马机场公司登报寻找3架飞机的主人，是因为程序需要，还是因为机场公司在管理方面有所疏忽？

国际机场是全球最繁忙的机场之一，但大马机场公司却在管理方面欠缺严谨而无隙可乘的监督工作。

大马机场公司如此管理素质，让人不禁联想第二国际机场（KLIA2）自去年5月启用以来屡次发生滑行道裂痕或下陷积水等纰漏，难怪亚航要与机场公司撕破脸皮，公堂相见。